WEST BIKING – compteur de vitesse numérique grand écran LCD, étanche, sans fil et filaire, odomètre, ordinateur de vélo
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€135.45- €67.73
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Chronomètre et accessoires : Chronomètre sans fil
Taille : Environ 75 mm * 50 mm * 13 mm
Alimentation : Pile bouton 2032
Origine : Chine continentale
Numéro de modèle : YP0702029 / YP0702037 / YP0702038
Position d'ajustement : Guidon de vélo
Nom de la marque : West Biking
Style d'ordinateur de vélo : Avec ou sans fil
Fonction du compteur de vélo : 20 fonctions, veuillez consulter les détails
Couleurs du compteur de vélo : Noir
Caractéristiques de l'ordinateur de vélo : Étanche, grand écran, multifonction, installation solide
Application : VTT route Vélo / Vélo Fixe
Type A - Version sans fil : ordinateur de vélo, capteur, tête magnétique, attaches et autocollants, support d'extension, piles *2, fixation, boîte, manuel
Type A – Version filaire : ordinateur de vélo, tête magnétique, attaches et autocollants, batterie, support d'extension, reliure, boîte, manuel
Type B - Version sans fil : ordinateur de vélo, capteur, tête magnétique, attaches et autocollants, support invisible, piles *2, reliure, boîte, manuel
Type B – Version filaire : ordinateur de vélo, tête magnétique, attaches et autocollants, batterie, support invisible, reliure, boîte, manuel
Support invisible
Instruction
(Mode-Touche gauche, Touche Définir-Droite)
(Veuillez d'abord déchirer le film protecteur de l'écran et lire étape par étape)
- Fonctions de mémoire
- Tendance de vitesse (3 km par prise)
- Deux vélos utilisant
- SPD Vitesse actuelle (0-99.9)
- ODO Compteur kilométrique
- DST Distance du trajet
- MXS Vitesse maximale
- AVS Vitesse moyenne
- TM Durée du trajet
- HORLOGE 12H/24H
- SW Chronomètre
- CAL Niveau de calories
- FAT Mesure de la combustion des graisses
- TEM Température
- Rétroéclairage
- Indicateur de faible consommation
- Alerte de maintenance
- KM, M sélectionnables
- Réglage de la circonférence du pneu et de l'ODO
- Arrêt automatique
Retirez le couvercle de la batterie et placez un morceau de pile CR2032 dans le boîtier. Remarque : Le pôle positif (+) doit être placé vers le haut. Couvrez ensuite le couvercle de la batterie et vissez-le.
Le pack d'accessoires contient une sangle qui peut être utilisée pour fixer le siège au guidon, ainsi que la plaque de support pour le fixer.
Installez le capteur sur la fourche avant du vélo et l'aimant est installé sur le fil d'acier du même côté de la roue. Le capteur peut être recouvert d'une plaque de support et utiliser la sangle pour le fixer sur la fourche avant.
Il doit être installé à 60 cm de l'ordinateur, comme le montre l'image. Ajustez l'emplacement comparatif du capteur et de l'aimant. L'avion doit faire face à l'inducteur. Gardez l'espace à 1.5mm
L'aimant ne peut pas être placé au centre du capteur face à face, c'est mieux avec la tête ou la queue du capteur
Saisissez la circonférence de 0 mm à 999 mm. Vous pouvez également le mesurer vous-même de la manière suivante : Faites d'abord une marque sur le sol lorsque la buse est en dessous.
Ensuite faites tourner les roues une fois que la buse de gaz en dessous est à nouveau marquée. Et mesurez la distance entre les deux marques, vous pouvez obtenir le périmètre de votre roue.
Si la distance est de 1615, vous devez saisir 1615. (Vous pouvez également mesurer le diamètre et multiplier par 3.14 pour obtenir le périmètre.)
1 Mettez la batterie - Réglez KM, M, appuyez sur le bouton SET pour choisir et appuyez sur le bouton MODE pour confirmer.1 mile = 1.609 km.
2 Réglage du périmètre de la roue I, l'écran affiche 2 060 (le périmètre est de 2 060 mm). En réglant le numéro clignotant de droite à gauche, appuyez sur le bouton SET pour modifier le numéro et appuyez sur le bouton MODE pour confirmer.
3 Réglage du périmètre de la roue II, l'écran affiche 1 860 (le périmètre est de 1 860 mm). En réglant le numéro clignotant de droite à gauche, appuyez sur le bouton SET pour modifier le numéro et appuyez sur le bouton MODE pour confirmer.
4 Réglage du poids. L'écran affiche K065 et « K » clignotants. Choisissez d'abord Kilogramme K ou Livre L, puis définissez la valeur. Appuyez sur le bouton SET pour choisir et appuyez sur le bouton MODE pour confirmer.
5 Réglage d'entretien du vélo I , l'écran affiche 0200, réglage de droite à gauche. Appuyez sur le bouton SET pour modifier le numéro clignotant et appuyez sur le bouton MODE pour confirmer.
6 Réglage de maintenance du vélo II, l'écran affiche 0800, réglage de droite à gauche. Appuyez sur le bouton SET pour modifier le numéro clignotant et appuyez sur le bouton MODE pour confirmer.
À partir de maintenant vous avez terminé le réglage et vous pouvez
faites du vélo. Le vélo par défaut est le véloI.Si vous souhaitez réinitialiser
veuillez appuyer simultanément sur les touches gauche et droite pendant 6 secondes
temps, et les étapes sont les mêmes que ci-dessus.
Réglage du périmètre de la roue I, l'écran affiche 2060 (le périmètre est de 2060 mm). Réglage du numéro clignotant de droite à gauche,
En mode ODO - TEM - CLOCK, appuyez sur le bouton SET ODO clignotant, appuyez à nouveau sur le bouton SET TEM clignotant, appuyez à nouveau sur le bouton SET L'icône de l'horloge clignote.Lorsque ODO clignote, appuyez sur le bouton SET pendant 3 secondes pour définir la valeur ODO. Appuyez sur le bouton SET pour modifier le numéro, appuyez sur le bouton MODE pour le confirmer, définissez le numéro de droite à gauche.
Lorsque TEM clignote, appuyez sur le bouton SET pendant 3 secondes pour régler l'unité de température. Appuyez sur le bouton SET pour modifier °/°, appuyez sur le bouton MODE pour le confirmer. Lorsque l'icône de l'horloge clignote, appuyez sur le bouton SET pendant 3 secondes pour régler la date. Appuyez sur le bouton SET pour modifier le numéro de l'heure, appuyez sur le bouton MODE pour le confirmer.Appuyez ensuite sur le bouton SET pour changer 12H /24H, appuyez sur le bouton MODE pour le confirmer. Appuyez sur le bouton SET pour modifier le numéro de l'heure, appuyez sur le bouton MODE pour le confirmer.
En mode DST - CAL - TM ou DST - FAT - SW, appuyez sur le bouton SET pendant 5 secondes pour remettre les valeurs DST, AVS, MXS, TM, CAL et FAT à zéro.
De 17 h 00 à 07 h : 00, l'écran sera allumé pendant 4 secondes
lorsque vous appuyez sur n'importe quelle touche. Mais si tu veux toujours l'écran
éclairage à tout moment, appuyez à la fois sur les boutons SET et MODE pendant 1
secondes pour que l'écran reste toujours allumé. Appuyez sur SET et
Bouton MODE pendant 1 seconde à nouveau pour l'annuler.
En mode DST - FAT - SW, appuyez sur SET
bouton pour démarrer le chronomètre, appuyez à nouveau pour mettre en pause,
puis appuyez sur le bouton MODE pour remettre à zéro.
Il va de 0:00:00 à 9:59:59.
Après 300 secondes, aucun signal n'entre dans l'ordinateur, l'écran passe à l'état éteint avec uniquement l'affichage de l'horloge et de la date. Il redémarrera lorsque vous appuierez sur n'importe quel bouton.
En mode ODO - TEM - CLOCK,lorsque la valeur de distance atteint la valeur de réglage de maintenance, l'icône de clé clignote dans le Écran, appuyez sur le bouton SET pendant 3 secondes pour l'annuler.
L'écran affichera la vitesse actuelle uniquement lorsque vous roulez.La précision est 0.1KM/h. Plage de 0 à 99.9 KM/h (M/h).L'écran affiche MXS ou AVS lorsque vous ne roulez pas
L'écran affichera une tendance lorsque vous roulez. Accélérez, ça monte haut. Ralentissez, ça tourne court.
Une fois que la tension de la batterie descend à 2.5 V, l'icône de batterie vide clignotera sur l'écran, ce qui vous rappelle de changer une nouvelle batterie.
Dans n'importe quel mode, appuyez sur le bouton MODE pendant 6 secondes pour passer à un autre mode vélo.
Appuyez à la fois sur MODE et sur le bouton gauche pendant 6 secondes pour réinitialiser KM /
M, périmètre roue/ poids/entretien.
Toutes les données de cyclisme et de réglage seront conservées après avoir changé une batterie.
Pour cette raison, l'ordinateur n'a pas été remis à zéro avant de vous l'envoyer.
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D Mini Style
Veille/réveil automatique
Deux couleurs de rétroéclairage au choix !
1.Fixez la base au guidon 2.Fixez le moniteur à la base 3.Fixez sans serrer l'aimant à un rayon 4.Fixez le capteur sans fil à l'aide des bandes 5.Ajustez la distance entre l'aimant et le capteur à 3 mm près 6.Date de réglage
Distance entre l'aimant et le capteur < 3 MM Distance < 60 CM (capteur sans fil fixé sur la fourche avant)
Type E
I HAVE THE ELECTRIC BIKE ABOUT A WEEK NOW
I HAVE 23 KILOMETERS ON IT EVERY THING IS WORKING
ON IT EXCEPT THE RED REAR LIGHT I PLUGED IT IN TO CHARGE IT AND IT EXSPLODED AND MELTED IT BURNED MY SITTING ROOM WALL
I HAD TO TROW IT OUT
Thank you. Great quality and support
5/5
Takavalo sekoilevasti vilkkuu ja välkkyy, eikä pala tasaisesti millään asennolla. Olen koittanut pitää pohjassa ja napsutella yhtä ainutta päälle/pois nappulaa laitteen oikeassa reunassa ja millään valinnalla valo ei pysy yhtenäisenä päällä. Joko sammuu hetken päästä, tai aloittaa sekavan ledi shown, missä ei ole mitään järkeä? Heitän tän paskan tämän arvostelun kirjoittamisen jälkeen roskiin. Täysin hyödytön turhake, rahat meni hukkaan.
Very pleased
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5/5
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Continue ShoppingAbsolutely best scooter I’ve ever purchased!! So in love with this one and it’s got both breaks and feels so good it nearly feels like I’m on a bike lol only downfall is that I can’t connect the Bluetooth from my iPhone 🙁 other than that AMAZING SCOOTER!!
I ordered e-bike DrVetion CT20 to commute during warmer months about 20km a day. Package arrived quickly within a week or so, in good shape. The bike looks very good, seems well built and solid. All accessories came with it including lights, bell, rear rack, and front basket. Assembly took maybe 30min. Saddle, steering bar, battery and LCD were easy to put in place and few screws needed small tight-up. I didn't have opportunity to test it yet outside due to windy and cold weather so for now Im spinning the wheel waiting for warmer days. I should also add that the bike is quite large, Im 1,76m and I lock the saddle almost at the lowest position. Im sure it would fit much taller riders as well. All together so far Im very satisfied with the purchase and I'm looking forward to give it a spin outside and start commuting with spring.
Everything about the bike is perfect
Couldn't be any happier
I've used it loads already and have used it most days
I really did not expect that I’d have so much fun riding my new EP2 pro. It is a joy to commute on it every morning, even on winter mornings in Ireland. Service from pogo is great too and delivery was pretty quick. Very happy customer
I've had an M4 before (2y ago) and never had problems. Now, I've bought G2 Pro: Damn, the lights doest work anymore, It keeps splashing water even on my head, and the engine is faulty (due to water damage). Always use both the same way, but M4 handles every climate, this G2 is crap if you compare it to M4.