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Les prix du carburant ont considérablement augmenté ces dernières semaines. Il est presque difficile de l'ignorer. Malheureusement, les chercheurs préviennent que les hausses de prix pourraient persister pendant plusieurs semaines, voire plusieurs mois. Les modes de transport alternatifs et l’adaptation des modes de vie se transforment rapidement en une nécessité financière pour les clients alors que les prix du carburant continuent de monter en flèche.

Les vélos électriques sont l'une des alternatives les plus appréciées, et pour cause : ils peuvent remplacer tous vos kilomètres en voiture. Les vélos électriques sont incroyablement abordables, offrent une utilité et une commodité exceptionnelles, et sont un plaisir à conduire, comme des millions de clients l'ont déjà appris.

Moins de carburant est le premier et le plus évident moyen pour vous faire économiser de l'argent en utilisant un vélo électrique au lieu d'une voiture. Comparez cela au coût étonnamment bon marché de la recharge d’un vélo électrique, qui permet de réaliser des économies annuelles. Vous contribuerez non seulement à réduire les émissions de carbone et la dépendance mondiale au pétrole, tout en économisant des milliers d'euros à la pompe à carburant.

L'argent que vous économisez à la pompe à essence couvrira presque le coût d'un nouveau vélo électrique, mais les économies se poursuivent ailleurs.

Classification des vélos électriques :

Le système de trois classifications des vélos électriques repose sur trois catégories. Par puissance du moteur, par gamme de prix et par capacité de la batterie. Discutons du système de classification mentionné ci-dessus

Discutons du système de classification mentionné ci-dessus un par un :

Par puissance du moteur :

La puissance du moteur suppose que la route sur laquelle vous roulez est plate ou en relief. Vous aurez besoin d’environ 400 W d’électricité si vous souhaitez rouler sur un terrain accidenté. Moteur du vélo électrique (et frein à disque) Si votre poids est compris entre 150 et 170 livres, vous aurez besoin d'un vélo électrique à surface plane de 500 W (36 V/12 A). Utilisez un vélo électrique de 750 W à 1 000 W si vous aimez rouler sur un terrain accidenté ou si vous avez besoin d'une plus grande vitesse.

Les idées fondamentales derrière les moteurs des scooters électriques sont étonnamment simples. En termes simples, les moteurs de vélos électriques modernes fonctionnent de la même manière que ceux développés dans les années 1800, en utilisant un champ électromagnétique pour faire tourner en continu un rotor grâce au processus d'induction électromagnétique.

Essentiellement, cela indique qu'un champ électromagnétique est créé lorsqu'un cercle extérieur d'aimants est chargé électriquement. Cela fait tourner un rotor au centre du dispositif moteur, qui peut ensuite être utilisé pour faire tourner des engrenages et des roues, provoquant la rotation répétée d'un anneau intérieur composé de plusieurs aimants plus petits.

Bien qu'il ne s'agisse pas en soi de la statistique la plus informative, les watts peuvent être utiles dans cette situation en vous fournissant une idée de base des capacités d'un moteur. Un vélo avec une puissance plus élevée peut généralement aller plus vite et transporter plus de poids, en particulier lorsqu'il transporte de lourdes charges, car un vélo ou une charge de masse plus élevée nécessite plus de puissance pour créer un couple élevé.

La plage de puissance moteur des vélos électriques est indiquée ci-dessous :

• 0-250 watts
• 251-500 watts
• 501-750 watts
• 751-1 000 watts
• 1 001-1 250 watts
• 1 251-1 500 watts
• Au-dessus de 1 500 watts

Par fourchette de prix :

En raison des problèmes de carburant initiaux, les vélos électriques peuvent être assez chers. Étant donné que le coût du carburant fluctue considérablement, les acheteurs peuvent préférer les motos électriques compte tenu de la hausse des prix du carburant. Vous obtiendrez essentiellement une image globale claire de ce qui influence les prix des vélos électriques de route si vous prenez en compte la puissance du moteur, l'assurance, l'entretien, les fonctionnalités sophistiquées et le poids. Ils coûtent à peu près le même prix que les vélos électriques de montagne, peut-être parce que les deux sont conçus pour des terrains principalement accidentés avec des pentes et des montées irrégulières qui nécessitent des assistances plus fortes ainsi qu'une durabilité et une résistance aux intempéries plus élevées.

L’entretien et la recharge des vélos électriques sont moins coûteux. Les vélos électriques de route coûtent généralement entre 1 € à 2 500 €.

La fourchette de prix des vélos électriques est mentionnée ci-dessous :

• 1€- 500€
• 501€-1000€
• 1001€-1500€
• 1501€-2000€
• 2001€-2500€

Par capacité de la batterie :

La batterie est sans aucun doute l’un des éléments les plus importants d’un vélo électrique. Il alimente le moteur, établit l'autonomie et a un effet sur la maniabilité, le poids et la construction du cadre.

La technologie derrière les batteries des vélos électriques a considérablement progressé au fil du temps. Cela a permis d’améliorer l’efficacité des vélos électriques, les rendant de plus en plus viables en tant que remplacement pratique des modes de mobilité alimentés au gaz. La quantité de charge pouvant être stockée dans la batterie est appelée « capacité de la batterie »." Il s'agit de la quantité maximale d'énergie, mesurée en wattheures (W-h), kilowattheures (kWh) ou ampères-heures (Ah), qui peut être extraite d'une batterie dans un ensemble spécifique de conditions (A-hr ).

Le véritable indicateur de la capacité d’une batterie est le nombre total d’électrons qu’elle peut produire. La valeur Ah de votre batterie est cruciale pour l'autonomie et le couple de votre vélo électrique.

La batterie typique d'un vélo électrique a une capacité de 5 à 25 Ah.

La capacité de la batterie des vélos électriques est mentionnée ci-dessous :

• 5- 10Ah
• 11- 15 Ah
• 16- 20 Ah
• 21- 25 Ah